ESP®-Elchtest

Der Ursprung – ein Unglücks-Fall und seine Folgen.
Sommer 1997: Ein Journalist einer schwedischen Automobilzeitschrift kippt bei der Ausführung eines Ausweichmanövers, dem Elchtest, mit einem Fahrzeug
um. Das gleiche Manöver wird mit dem Elektronischen
Stabilitäts-Programm ESP® ohne Probleme bestanden,
so dass der Fahrzeughersteller das ESP® serienmäßig
in diesem Fahrzeug einführte. Generell hatte dieses
Ereignis eine starke Verbreitung des Systems auch bei
anderen Orginal Equipment Manufacturers, kurz OEMs,
zur Folge. So stellt der sogenannte Elchtest einen wichtigen Meilenstein in der erfolgreichen Geschichte des ESP® dar.

Heute ist das ESP® fester Bestandteil der Sicherheits-
ausstattung in nahezu allen Fahrzeugklassen und hat einen großen Stellenwert erlangt: Die Gesellschaft Euro NCAP (European New Car Assessment Program) vergibt nur dann
5 Sterne in ihrer Sicherheitsbewertung, wenn ein Fahrzeug serienmäßig mit ESP® ausgerüstet ist.

Außerdem definierte der VDA (Verband Deutscher Auto-
mobilindustrie) in Anlehnung an den Elchtest den sogenannten VDA-Spurwechsel, der in der Norm ISO 3888-2 übernommen und damit als international gültiges Testverfahren standardisiert wurde.